Ajtókeret: Az ajtókeret egy főtípusú és kétféle duplatartós típusú az ésszerű anyaghasználat érdekében, az optimalizálás fő változó zsázsa-szelvénye.
Utazási mechanizmus: 12 járási funkciót tud megvalósítani, például egyenes vonalat, vízszintes irányt, in situ forgatást és fordulást.
Szilárd öv: Alacsony költség a napi működéshez, a puha és szilárd övet alkalmazza, hogy biztosítsa, hogy felemeléskor ne sérüljön a hajó.
Darufülke: A nagy szilárdságú keret kiváló minőségű profillal készül, a kiváló minőségű hideghengerlési lemez pedig CNC géppel készül.
Emelőmechanizmus: Az emelőmechanizmus a terhelésre érzékeny hidraulikus rendszert alkalmazza, az emelési pont távolsága állítható a több emelési pont és a teljesítmény egyidejű emelése érdekében.
Fő kocsihorog: Egy pár fő horogon a két főtartó be van állítva, de lehet egyedül és oldalirányú mozgása 0-2 m.
Kikötők és terminálok: Ez a mobil csónakdaruk leggyakoribb alkalmazási területe. A kikötőkben és terminálokban történő be- és kirakodás során a mobil csónakdaruk gyorsan és hatékonyan tudják elvégezni a konténerek, ömlesztett rakományok és különféle nehéz tárgyak be- és kirakodását. Lefedik a teljes terminált, és javítják a be- és kirakodás hatékonyságát.
Hajógyártás és -javítás: A tengeri mobil felvonók kulcsszerepet játszanak a hajóépítési és -javítási folyamatban. Nehéz berendezéseket és modulokat tudnak felemelni a kabinon belül és kívül, valamint segítséget nyújtanak a hajótest felépítésében és karbantartásában.
Tengerészeti tervezés: A tengeri olaj- és gázkutatás, valamint a tengeri szélerőműpark építése során a tengeri mobil felvonók rugalmasan működhetnek kis kabinokban, hogy befejezzék a nehéz berendezések és épületrészek emelését.
Katonai alkalmazások: Néhány nagy katonai hajót mobil csónakdarukkal is felszerelnek. Használhatók repülőgépek, fegyverrendszerek és egyéb nehéz felszerelések be-, kirakodására és átszállítására.
Speciális rakományszállítás: Egyes nagy térfogatú vagy tömegű speciális rakományok, mint például transzformátorok, szerszámgépek stb., nagy űrtartalmú berendezéseket, például tengeri utazólifteket igényelnek a be- és kirakodás során.
Tervezés és tervezés. A gyártás előtt részletes tervezési és tervezési munkákat kell végezni. A mérnökök az ügyfelek igényei és az iparági szabványok alapján határozzák meg a mobil csónakdaru specifikációit, beleértve az emelőképességet, a munkatartományt, a hatótávolságot, a függesztési módot stb.
Szerkezeti gyártás. A mobil csónakdaru fő szerkezete gerendákat és oszlopokat tartalmaz, amelyek általában acélszerkezetekből készülnek. Ez magában foglalja az acélvágást, hegesztést, megmunkálást és egyéb folyamatokat.
Összeszerelés és üzembe helyezés. A dolgozóknak a különböző alkatrészeket rendezetten össze kell szerelniük és a csöveket és kábeleket a tervrajzok szerint össze kell kötniük. Az összeszerelés befejezése után a teljes gép átfogó funkcionális tesztelése és teljesítmény-hibakeresése szükséges annak biztosítására, hogy minden mutató megfeleljen a követelményeknek.