A CMAA A, B, C, D és E osztályába tartozó, kétgerendás felső futódaruk beszerezhetők, tipikusan 500 tonnás teherbírással és 200 láb vagy hosszabb fesztávval. Megfelelő tervezés esetén a dupla gerendás híddaru ideális megoldás lehet azoknak a vállalkozásoknak, amelyek nagy és közepes teherbírású darukra vagy korlátozott belmagasságú és/vagy alapterületű létesítményekre van szükségük. A dupla gerendás kialakítás költséghatékony választás lehet nagy teherbírású darukhoz gyártó-, raktár- vagy összeszerelő létesítményekben. A nagyobb teherbírást, szélesebb fesztávolságot vagy magasabb emelési magasságot igénylő daru esetében előnyös lenne a duplatartós kialakítás, de ez többe kerülhet előre.
A duplagerendás híddarukra jellemzően nagyobb távolságra van szükség a daruk gerendaszinti magassága felett, mivel az emelőtargoncák a darufedélzeten lévő tartók felett haladnak át. A hídgerendák a daru kifutópályájára szerelt darupályák tetején haladnak át. Végtargoncák — A hídtartó megtámasztása lehetővé teszi, hogy a darusíneken közlekedjen, ami lehetővé teszi a daru fel-le mozgását a daru kifutópályáján. Hídtartó – Vízszintes tartók darukon, amelyek kábelkocsit és emelőt támasztanak alá.
A kereskedelmi kétgerendás híddaru alapszerkezete a sínrendszer hosszában elnyúló vágányokon közlekedő teherautók, valamint a végtargoncákra rögzített hídkocsi-tartó, ahol a felvonó kocsi felfüggeszti a felvonót és áthalad rajta. egy híd. A kétgerendás híddaruk két hídgerendából állnak, amelyek egy kifutópályához vannak rögzítve, és általában elektromosan meghajtott drótkötél-emelőkkel vannak felszerelve, de az alkalmazástól függően felszerelhetők elektromosan meghajtott láncos emelőkkel is. A SEVENCRANE függődaruk és emelőgépek egyszerű egygerendás híddarukat kínálnak általános használatra, valamint egyedi gyártású kétgerendás híddarukat is kínálnak különféle iparágak számára. Mivel a forgóelemek a keresztgerendák között vagy felett helyezkedhetnek el, további 18-36 elfordulási magasság áll rendelkezésre duplagerendás híddaru használatakor.