Transzfer betonlemez acéllemez emelő felső híddaru bilincs
A termék részletei és jellemzői
A daru bilincs befogáshoz, rögzítéshez vagy emeléshez használt bilincs. Leginkább híddarukkal vagy portáldarukkal együtt használják, és széles körben használják a kohászatban, a szállításban, a vasutakban, a kikötőkben és más iparágakban.
A darubilincs főként hét részből áll: függőgerenda, összekötő lemez, nyitó- és zárómechanizmus, szinkronizáló, bilincskar, tartólemez és bilincsfogak. A bilincsek feloszthatók nem elektromos nyitó és záró bilincsekre, valamint elektromos nyitó és záró bilincsekre aszerint, hogy további teljesítményt használnak-e.
Alkalmazás
Az elektromos daru bilincsét a nyitó és záró motor hajtja, amely automatikusan működhet anélkül, hogy földi munkásoknak kellene együttműködniük a művelettel. A munka hatékonysága viszonylag magas, és különféle érzékelők is hozzáadhatók a szorító állapotának érzékeléséhez.
A SEVENCRANE darubilincsek tervezése és gyártása szigorúan a biztonsági előírások követelményeinek megfelelően történik, a termékek gyártási minőségi tanúsítvánnyal rendelkeznek, amely a legtöbb forgatókönyv követelményeinek megfelel.
A darubilincs anyaga 20 kiváló minőségű szénacélból vagy speciális anyagokból, például DG20Mn és DG34CrMo kovácsolt. Minden új bilincset terhelési próbának vetnek alá, és ellenőrzik a bilincseket repedés vagy deformáció, korrózió és kopás szempontjából, és nem hagyják el a gyárat, amíg minden teszten át nem mennek.
Az ellenőrzésen átmenő darubilincsek gyári minősítéssel rendelkeznek, beleértve a névleges emelősúlyt, a gyár nevét, az ellenőrzési jelet, a gyártási számot stb.
Termék folyamat
A nem elektromos nyitó és záró bilincs szerkezete viszonylag egyszerű, súlya viszonylag könnyű és költsége alacsony; Mivel nincs tápegység, nincs szükség további tápegységre, így a magas hőmérsékletű födémeket is befogja.
Mivel azonban nincs áramellátó rendszer, nem tud automatikusan működni. Az üzemeltetéshez földi munkásokra van szükség, a munka hatékonysága alacsony. A bilincs nyitására és a födém vastagságára nincs jelzőkészülék. A teljesítménybilincs nyitó- és zárómotorja a kocsin lévő kábeltekercsről működik.
A kábeltekercset egy óraszerkezetű rugó hajtja, amely biztosítja, hogy a kábel teljesen szinkronban legyen a szorítószerkezet emelésével és süllyesztésével.
