Nagy teherbírású csörlős kocsi, dupla gerendás portáldaru

Nagy teherbírású csörlős kocsi, dupla gerendás portáldaru

Specifikáció:


  • Terhelhetőség:5-600 tonna
  • Terjedelem:12-35 m
  • Emelési magasság:6-18m vagy az ügyfél kérése szerint
  • Az elektromos emelő modellje:nyitott csörlős kocsi
  • Menet sebesség:20 m/perc, 31 m/perc 40 m/perc
  • Emelési sebesség:7,1 m/perc, 6,3 m/perc, 5,9 m/perc
  • Munkavégzési kötelezettség:A5-A7
  • Áramforrás:a helyi hatalom szerint
  • A pályával együtt:37-90 mm
  • Vezérlési modell:Fülkevezérlés, függő vezérlés, távirányító

A termék részletei és jellemzői

A kétgerendás portáldaru gerendái és keretei összehegesztett szerkezetek, varratkötések nélkül, nagy fokú függőleges és vízszintes merevséggel. A kocsi mozgószerkezete elektromos hajtású, a kétgerendás portáldaru felszerelhető markolókkal és egyéb konténeremelő eszközökkel, amelyek különböző felhasználásra alkalmasak.

kétgerendás portáldaru (1)
kétgerendás portáldaru (2)
kétgerendás portáldaru (4)

Alkalmazás

A kétgerendás portáldaru emelési képessége több száz tonna is lehet, és széles körben használják szabadtéri tárolóhelyeken, anyagtároló területeken, cementgyárakban, gránitiparban, építőiparban, gépiparban, vasúti pályaudvarokon be- és kirakodáshoz. teherszállítás. A kettős gerendás portáldarut széles körben használják a meglehetősen nagy teherbírású emeléshez.

kétgerendás portáldaru (12)
kétgerendás portáldaru (13)
kétgerendás portáldaru (5)
kétgerendás portáldaru (6)
kétgerendás portáldaru (7)
kétgerendás portáldaru (8)
kétgerendás portáldaru (29)

Termék folyamat

A dupla gerendás portáldaruk könnyűek és hordozhatóak, lábakkal hidakat, hevedereket és felvonókat tartanak. Felülfutó kivitelben a kétgerendás portáldaruk nagyobb emelési magasságot tesznek lehetővé, mivel az emelő a gerenda alatt van felfüggesztve. Nem igényelnek több anyagot a hídgerendákhoz és a kifutópálya-rendszerekhez, ezért a támasztólábak építésére fokozott gondot kell fordítani. A kettős gerendás portáldaru akkor is számításba jöhet, ha indokolt a tetőre szerelt kifutópályarendszer mellőzése, és hagyományosan szabadtéri alkalmazásokhoz használják, ahol a teljes gerendák és oszlopok nem szerelhetők fel, vagy a meglévő hídkoronázás alatt használhatók. rendszer.
A kétgerendás daruk általában nagyobb távolságot igényelnek a daruk gerendaszintje felett, mivel az emelőkocsi a daru hídgerendáinak tetején halad. A kétgerendás portáldaru alapfelépítése, hogy a talajgerendarendszer hosszában lábak és kerekek haladnak, a lábakra két tartó van rögzítve, az emelőkocsi pedig felfüggeszti a gémet, és áthalad a tartókon.